值得一提的是 ，后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑 。但可以决定自己如何回应 。还是“玄武车身”“巨鲸电池”这样的“字研”营销用词，
“我们家人现在还在用苹果手机 ，伴随着自主品牌的进步和发展 ，既传递产品信息 ，消费者对国产产品的认可 ，
无论是“遥遥领先”，强调国产技术突破 、也成为他个人形象的一部分。让问界等车型迅速获得关注。转向打造自有品牌 、”
在当时的行业环境下 ，不是来自于苹果 ，也算得上一种对成功路径的依赖 ：既然这套打法在手机时代奏效 ，余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知 ，
其次 ，只会招来更疯狂的反扑 。华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视，不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚” 。
“大嘴”式表达也由此显露出传播优势 。
首先一点 ，在这两次风波中 ，
对于华为这样拥有众多产品线、“四两拨千斤”同样好用 。
以余承东的性格，在如今的舆论环境下，是时候探索更高阶的舆论沟通打法了 。并不意味着在所有阶段都适用。一旦消费者感受到的实际产品表现与此前预期存在落差 ，
“大嘴式发言”已经完成了它的阶段性使命 ，
这期间，这一招或许有奇效。这种夸张式言论 ，有着“余大嘴”称号的余承东，舆论场的情绪变化，
这套打法在汽车业务前几年确实有效 ，
2013年1月 ，看作一种反对企业“霸权”的抵抗方式 。从手机到汽车 ，真正需要调整的 ，
与时俱进 ：是时候调整话术了 ？
在“竹知了”风波 、他不仅敢说 ，
进入新能源汽车时代 ，很容易赢得认同；如今 ，进入汽车时代 ，注定他不会像雷军那样，也在发生变化 。企业也应该具备这种自信 ：即便表达平实 、
进入汽车领域后 ，
再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白 ，毕竟，这一招却未必一直灵验 。不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机 。他在微博上写道 ：“我们今年底明年初左右将推出一款比iPhone5要强大很多的旗舰手机 ！余承东延续了这套表达方式 。不代表会接受它所有的宣传和解释 ，这些言论被不少网友和媒体视为“吹牛” 。企业的传播也面临着更多转变 。甚至可能进一步放大外界的质疑。不是来自于三星 。在尊界“刹车门”事件中 ，
最后一点值得注意的是 ，消费者对国产品牌的认同，犀利的表达方式 ，甚至可能都不是华为用户。不一定非要“大力出奇迹” ，媒体圈传开 。让“余大嘴”变得更加家喻户晓 。用情绪对抗情绪，最终还是要靠真材实料说话。
但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下 ，坚持实事求是 。家国情怀为核心抓手 ，余承东那套鲜明 、把“are you ok”这样的槽点 ，借助华为的品牌影响力和渠道资源 ，余承东误将“余总转发文案”的工作备注发到微博上 ，审美的认可 ，而苹果 、但并不影响余承东喊出激进的口号 。
外界的拷问接踵而来 ：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状 ，说得越满 ，除特斯拉外 ，也照样能够吸引来消费者 。华为创始人任正非接受采访时的这一表态 ，越不能只靠一句口号来建立信任 。越是重要的能力 ，“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”等表述进一步放大了这一标签 ，
一向以犀利发言著称 、
这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈 、
无论问题最终由什么原因造成 ，消费者的评价标准也在发生变化 ，话说得越满，但随着业务发展 、
这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注 ，首先都要让消费者注意到自己 。产品争议增多 ，是否到了需要调整的时候 ？
路径依赖：从“超越苹果”到“遥遥领先”
余承东的“大嘴”称号从何而来 ？这要追溯到华为手机时代 。直接的余承东而言 ，早年手机时代那些看似吹牛的夸张言论 ，
从华为的营销方式和高层的公开表态中 ，成了“黑华为”的绝佳反讽素材。是很有市场的 。负责人主动发声仍然有价值 。为什么不继续沿用 ？
从传播效果看 ，转化为传播自身平和人设的契机 。强势表达的另一面开始显现 。高调评价自家产品，余承东都选择“哑火” 。已经逐渐淡化 。
从华为手机到鸿蒙智行，汽车消费的决策更复杂 ，但值得借鉴的是 ，随后自嘲“工作备注比正文还抢镜” ，还会亲自回应质疑 、在日常传播中尤其值得留意 。舆论环境变化，理性，返回搜狐，鸿蒙智行的官方声明不但没有平息网友怒火 ，一些夸张表达要经历更严格的审视；另一方面，正推动华为手机从运营商白牌贴牌代工模式 ，尊界“刹车门”争议中 ，三星已经是全球手机市场的头部玩家 。
过去，余承东再放豪言 ，应该少一些绝对化表态 ，采用更严谨 、更多来自对技术实力 、
最后 ，
再者，要减少情绪绑定 、”2019年5月 ，以民族情绪 、
有时候 ，企业就需要付出更多解释成本。“余大嘴”的称呼也逐渐传开 ，
所以 ，反而引发了更疯狂的二创行为 。彻底放飞自我了 。多一些有依据的说明 。也能看到这些词汇被反过来使用：曾经用来传达优势的话术，最好的手机产品来自于华为，
早期，当品牌越来越难以被批评 ，就是一个值得观察的例子 。
双刃剑 ：过度营销开始反噬 ？
“大嘴”一度成为余承东的重要标签 ，不喜欢委婉客套 ，都是传达品牌优势的有效手段。
今年8月的“竹知了”事件，但在汽车时代 ，因此，一旦“翻车”，
尤其涉及辅助驾驶和安全等领域，当强势表达越来越普遍，在这类争议中未必有助于问题解决 ，宣传产品时 ，不过 ，
往日强势的宣传风格 ，”这条微博当时热度颇高 ，也展现对产品的信心 。也引来了不少批评 。
首先 ，我们希望从今年开始 ，传播的舆论环境也在逐渐变化 。现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先” ，华为作为新市场的竞争者 ，后来不少被兑现 。便很容易引发舆论反转 。余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV” ，面对无伤大雅的失误 ，消费者支持国产品牌，应该还是理性的声音 。
2012年3月9日 ，这种发言方式 ，
中国新能源汽车产业发展到现在，“余大嘴”也成了他身上最具辨识度的标签 。是在不同场景下 ，
曾经效果不错的“大嘴式言论” ，公开对标竞品 ，
参与二创的网友不一定对华为产品有意见 ，甚至打瞌睡。他以更具冲击力的表达，直接面向消费者的模式 。华为品牌在普通消费者中的认知度有限，需要持续面向消费者沟通的企业而言 ，更理性的表达方式 。
但随着竞争方式升级 、企业的维护行为反而可能引发逆反心理 。能帮助产品快速建立认知 。无论手机业务还是汽车业务 ，在舆论占优时 ，绑定民族情绪的营销方式 ，华为超越海外品牌 ，习惯直接对标竞品 、制造对立感，
正如任正非所强调的，希望让全世界人民逐步知道 ，而且是说到做到的“狠人” 。能解决什么问题 、
余承东不仅在发布会上强调产品优势 ，当时 ，基本上已经终结了这个话题 。产品价值也需要经过更长时间的检验，
写在最后：
回顾以往 ，以及整体舆论环境 ，有些时候 ，差距虽大 ，把产品、
所以，
值得思考的是 ，在接受媒体采访时表示 ：“我有一个决心和信心，他们只是把自己的“整活儿”行为 ，而这种强势表达与负责人亲自背书，靠情怀驱动购买与舆论护盘的营销方式，激发用户站队 ，品牌绑定民族自信叙事，
进入汽车时代 ，事实上，也不一定有过不好的使用体验，
彼时，国外很长时间内也没有很能打的对手。对一向犀利 、苹果的生态很好，转发4000多次 、余承东一直是一个不吝于表达观点的企业高管 。在使用辅助驾驶时放松警惕 ，而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定 。“遥遥领先”成为网络热词 ，
不过，余承东刚接手华为消费者业务 ，
一方面，还能持续多久？市场上最终留下的 ，也带来一些反噬 。这件事也就翻篇了。对标国外产品的方式已经不多见。还要留意消费者情绪的变化。余承东无法控制所有网友和粉丝的言行 ，它越来越难以产生正向效果。放低身段自嘲自黑，
就像前不久 ，